今天电器维修资料网给各位分享空调维修后怎么抽真空的维修知识，其中也会对空调抽真空时低压管和高压管的阀门都是打开的吗(空调抽真空高低压阀都打开还是关闭)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

空调抽真空时低压管和高压管的阀门都是打开的吗

空调抽真空时低压管和高压管的阀门应该都是打开的，这样保证内外机的系统是相通的。
空调移机后，从新安装需要抽真空吗？
空调抽真空的方法

空调抽真空时，高、低压阀门不可开启；连接软管接在机器的加氟嘴上；视机器的大小，抽的时间也需要加长，一般挂机15分钟、柜机25分钟为佳；抽完真空，保压3~5分钟，看压力是否回弹，如有回弹（则检查连接管接头、连接铜管等部位是否拧紧，直到确保无漏点为止，再次抽真空）；按先关闭真空表上的阀门、再关真空泵、打开高压阀门，看压力上升到0.1MPa，关闭高压阀门，（这个次序是为了检测接加氟嘴的软管顶针是否已经顶开加氟嘴内的顶针，如果表上压力未上升，则顶针未起作用，抽真空就必须重新抽；二是保证在下连接软管时因为管内是负压而造成空气再次进入系统）；快速卸下连接软管，拧紧加氟嘴盖子；以上步骤完成后，打开高、低压阀门，拧紧高、低压阀门盖子；试机...
汽车空调如何打气、抽空、加雪种？

1、打气：打气也就是对汽车系统保压检漏，查看有没有漏气的地方。打气保压的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可，空气中所含水分大，必须使用氮气。还要注意不可以高低压同时打压，避免系统内压力恢复平衡时间过久，最后要检查各管路接头是否有漏气情况。 2、抽空：要使用真空泵抽空，先熄火然后把低压高压都打开，再分别用雪种表连接接头，一般大的抽10分钟，停10分钟之后把低压高压都关上。 最好抽2到3次，等半个小时看与之前的表上的压力指针是否发生了变化，低压高压一般指针都是0低压通常在0以下，如果没有发生变化的就说明是好的压力管道内，就可以进行加氟。 3、加雪种：也就是加氟，在加之前要先把氟里面的空气排出来，将低压与指针相接处拧开，直到漏出氟后再拧上。把低压打开然后加氟，一般加氟是正面朝上的，这样进入压缩机的氟是以气态形式的，在过程中可以轻微摇晃下。 加完之后，先关掉空调再把表拿开，然后用肥皂水检查接头处是否漏氟，如果没问题，加上银光粉之后就可以发车了。 扩展资料： 汽车空调加氟注意事项： (1)在测试系统压力的时候，要注意随时观察高低压是否在正常工作范围，避免出现异常。 (2)氟的纯度对空调的制冷效果起着很大的作用，如果检测出的氟的纯度为100%时，那么设备内的氟是能够被回收利用的。 (3)在往车内灌注制冷剂时，注意观察当前外界的温度和空调系统的压力，加氟量的多少都会直接影到空调是否正常运作和运作的效果。 (4)抽真空的过程至少要持续半个小时以上，这样做是为了防止管内出现水蒸气残留。
空调无制冷剂怎么抽真空

1、真空泵抽空；
2、用氟利昂排空；
由于空调维修，一般情况下需要到现场进行维修，上门维修人员的工具辎重，应该越简练越好。所以往往不带真空泵，在现场用氟利昂排空法就可以了。
氟利昂排空方法是：
1、将室外机阀门上的两根连接管取下，同时选配一个回气阀上的连接螺母，将连接口封死；
2、在回气阀的工艺口上接好氟瓶；
3、将两个阀门全部打开；
4、给压缩机通电，使压机运转，将室外机内部气体排出；
5、慢慢开启氟瓶的阀门，慢慢注入少量氟；
6、用手感觉排气阀排出的气体变凉，或注入时间大约20秒左右；（也是需要靠经验的）。此过程也就是用氟将冷凝器里的空气顶出来；
7、用六角扳手将高压排气阀门关闭，同时增加氟的注入量，保持5-10秒的时间；
8、关闭低压回气阀门，关闭氟瓶阀门，断掉电源，对室外机的抽空就结束了；
9、连接内外机管路，用室外机的氟压对室内机进行排空；
10、启动空调制冷模式，使室外机运转，测量空调的氟压状况,并进行调整到正常状态就可以了。
变频**空调抽真空步骤有哪些？

压力只是保证空气大致排出,而足够的时间是水份彻底排除的保证。全部连接完毕的时候建议先开真空泵后打开压力表阀门,抽真空开始，此时检查压力表的数值。变频空调安装抽真空正式开始。建议是将压力抽置负0.1MPA,再抽15-20分钟,以压力表负压值为准，提出抽半小时的要求,安装师傅的建议是抽得越久越好,结果我家的35机抽了整整50分钟，25机最后统计抽了35分钟，抽真空期间安装工人开始摆弄另一台23机。变频空调安装抽真空第三步先关闭压力表阀门,再关闭真空泵，看压力表,观察压力是否回升。 目的:防止真泵里的润滑油在负压力下进入空调系统,不同种类的润滑油会对空调系统造成损害,尤其是R410A系统,所有有调整应该使用带趾回装置的真空泵,防止空气回流保压检漏(是负压检漏手段,只是观察压力是否回升,我觉得正压检漏更明确些)变频空调安装抽真空安装。
汽车空调抽真空的方法

1、分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接； 2、打开高、低压手动阀，启动真空泵。这时候汽修师傅需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa； 3、关闭高、低压手动阀，留意压力表的数值有没有回升。如果数值有所回升，证明系统出现泄露，师傅应当先对系统进行检修；如果数值没有回升，汽修师傅就可以重新打开高、低压手动阀，继续抽真空大概15-30分钟，最终使真空压力表的指针趋向稳定； 4、关闭高、低压手动阀和真空泵。这时候师傅需要注意关闭的顺序，一定要先关闭高、低压手动阀，其次才是关闭真空泵，如果顺序打乱，将会让空气重新进入系统，这样此前的功夫就白费了！ 扩展资料空调维修之前，需要对空调内的空气与水汽进行清除，这是为了让空调系统内部的水分变少，方便之后的故障判断及维修。 事实上，抽真空并不能直接把空调系统的水分完全清除，它是通过让系统内部出现真空的环境，从而降低水的沸点，在水汽转化成水蒸气之后，更加容易地抽出空调系统。正因如此，如果汽修师傅对空调抽真空的时间越长，空调系统内部的水分就会越少。 参考资料来源：百度百科-汽车空调结构原理及典型故障案例
汽车空调抽真空什么意思？为什么要抽？…

抽真空的意思就是将汽车空调管路中的空气抽出，同时也可以将管路中的水蒸气抽干，因为空调系统的制冷剂很怕水，如果管路中有空气和水，那么空调系统就会出现不制冷或制冷不足，从而影响夏天车内驾乘人员的舒适性，所以为确保系统正常，就要在加注制冷剂之前进行抽真空。 汽车空调系统抽真空的目的，是为了抽取系统内在维修打开系统时，由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在，补加时是不需要抽真空的。没有真空泵时可以从高压充注加入一部分制冷剂气体，然后从低压排出制冷剂，感觉有点凉时即可。 扩展资料 空调保养 不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，**眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。 不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一**碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。 低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。 参考资料来源：百度百科-汽车空调
空调维修后要抽真空吗

要看空调维修的是什么。
如果是更换压缩机、局部管路或者是蒸发器、冷凝器等制冷系统部件，由于更换过程中会有大量的空气进入到系统管路内部，所以在加注冷媒之前就要先抽真空。
如果仅仅是维修风机电机、电控部件等跟制冷系统无关的内容，则不需要对系统管路抽真空。
汽车空调膨胀阀如何更换？更换后需要重新加注雪种吗？最好具体一点过程

膨胀阀和蒸发箱大多是成套的配件，更换的话先把氟利昂放了或者是收了再把蒸发箱卸下（膨胀阀就在蒸发箱前面），再把新的配件装上就行了，再就是抽空，加氟利昂了。

今天电器维修资料网给各位分享空调维修后怎么抽真空的维修知识，其中也会对空调抽真空时低压管和高压管的阀门都是打开的吗(空调抽真空高低压阀都打开还是关闭)进行专业解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

空调抽真空时低压管和高压管的阀门都是打开的吗

空调抽真空时低压管和高压管的阀门应该都是打开的，这样保证内外机的系统是相通的。
空调移机后，从新安装需要抽真空吗？
空调抽真空的方法

空调抽真空时，高、低压阀门不可开启；连接软管接在机器的加氟嘴上；视机器的大小，抽的时间也需要加长，一般挂机15分钟、柜机25分钟为佳；抽完真空，保压3~5分钟，看压力是否回弹，如有回弹（则检查连接管接头、连接铜管等部位是否拧紧，直到确保无漏点为止，再次抽真空）；按先关闭真空表上的阀门、再关真空泵、打开高压阀门，看压力上升到0.1MPa，关闭高压阀门，（这个次序是为了检测接加氟嘴的软管顶针是否已经顶开加氟嘴内的顶针，如果表上压力未上升，则顶针未起作用，抽真空就必须重新抽；二是保证在下连接软管时因为管内是负压而造成空气再次进入系统）；快速卸下连接软管，拧紧加氟嘴盖子；以上步骤完成后，打开高、低压阀门，拧紧高、低压阀门盖子；试机...
汽车空调如何打气、抽空、加雪种？

1、打气：打气也就是对汽车系统保压检漏，查看有没有漏气的地方。打气保压的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可，空气中所含水分大，必须使用氮气。还要注意不可以高低压同时打压，避免系统内压力恢复平衡时间过久，最后要检查各管路接头是否有漏气情况。 2、抽空：要使用真空泵抽空，先熄火然后把低压高压都打开，再分别用雪种表连接接头，一般大的抽10分钟，停10分钟之后把低压高压都关上。 最好抽2到3次，等半个小时看与之前的表上的压力指针是否发生了变化，低压高压一般指针都是0低压通常在0以下，如果没有发生变化的就说明是好的压力管道内，就可以进行加氟。 3、加雪种：也就是加氟，在加之前要先把氟里面的空气排出来，将低压与指针相接处拧开，直到漏出氟后再拧上。把低压打开然后加氟，一般加氟是正面朝上的，这样进入压缩机的氟是以气态形式的，在过程中可以轻微摇晃下。 加完之后，先关掉空调再把表拿开，然后用肥皂水检查接头处是否漏氟，如果没问题，加上银光粉之后就可以发车了。 扩展资料： 汽车空调加氟注意事项： (1)在测试系统压力的时候，要注意随时观察高低压是否在正常工作范围，避免出现异常。 (2)氟的纯度对空调的制冷效果起着很大的作用，如果检测出的氟的纯度为100%时，那么设备内的氟是能够被回收利用的。 (3)在往车内灌注制冷剂时，注意观察当前外界的温度和空调系统的压力，加氟量的多少都会直接影到空调是否正常运作和运作的效果。 (4)抽真空的过程至少要持续半个小时以上，这样做是为了防止管内出现水蒸气残留。
空调无制冷剂怎么抽真空

1、真空泵抽空；
2、用氟利昂排空；
由于空调维修，一般情况下需要到现场进行维修，上门维修人员的工具辎重，应该越简练越好。所以往往不带真空泵，在现场用氟利昂排空法就可以了。
氟利昂排空方法是：
1、将室外机阀门上的两根连接管取下，同时选配一个回气阀上的连接螺母，将连接口封死；
2、在回气阀的工艺口上接好氟瓶；
3、将两个阀门全部打开；
4、给压缩机通电，使压机运转，将室外机内部气体排出；
5、慢慢开启氟瓶的阀门，慢慢注入少量氟；
6、用手感觉排气阀排出的气体变凉，或注入时间大约20秒左右；（也是需要靠经验的）。此过程也就是用氟将冷凝器里的空气顶出来；
7、用六角扳手将高压排气阀门关闭，同时增加氟的注入量，保持5-10秒的时间；
8、关闭低压回气阀门，关闭氟瓶阀门，断掉电源，对室外机的抽空就结束了；
9、连接内外机管路，用室外机的氟压对室内机进行排空；
10、启动空调制冷模式，使室外机运转，测量空调的氟压状况,并进行调整到正常状态就可以了。
变频**空调抽真空步骤有哪些？

压力只是保证空气大致排出,而足够的时间是水份彻底排除的保证。全部连接完毕的时候建议先开真空泵后打开压力表阀门,抽真空开始，此时检查压力表的数值。变频空调安装抽真空正式开始。建议是将压力抽置负0.1MPA,再抽15-20分钟,以压力表负压值为准，提出抽半小时的要求,安装师傅的建议是抽得越久越好,结果我家的35机抽了整整50分钟，25机最后统计抽了35分钟，抽真空期间安装工人开始摆弄另一台23机。变频空调安装抽真空第三步先关闭压力表阀门,再关闭真空泵，看压力表,观察压力是否回升。 目的:防止真泵里的润滑油在负压力下进入空调系统,不同种类的润滑油会对空调系统造成损害,尤其是R410A系统,所有有调整应该使用带趾回装置的真空泵,防止空气回流保压检漏(是负压检漏手段,只是观察压力是否回升,我觉得正压检漏更明确些)变频空调安装抽真空安装。
汽车空调抽真空的方法

1、分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接； 2、打开高、低压手动阀，启动真空泵。这时候汽修师傅需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa； 3、关闭高、低压手动阀，留意压力表的数值有没有回升。如果数值有所回升，证明系统出现泄露，师傅应当先对系统进行检修；如果数值没有回升，汽修师傅就可以重新打开高、低压手动阀，继续抽真空大概15-30分钟，最终使真空压力表的指针趋向稳定； 4、关闭高、低压手动阀和真空泵。这时候师傅需要注意关闭的顺序，一定要先关闭高、低压手动阀，其次才是关闭真空泵，如果顺序打乱，将会让空气重新进入系统，这样此前的功夫就白费了！ 扩展资料空调维修之前，需要对空调内的空气与水汽进行清除，这是为了让空调系统内部的水分变少，方便之后的故障判断及维修。 事实上，抽真空并不能直接把空调系统的水分完全清除，它是通过让系统内部出现真空的环境，从而降低水的沸点，在水汽转化成水蒸气之后，更加容易地抽出空调系统。正因如此，如果汽修师傅对空调抽真空的时间越长，空调系统内部的水分就会越少。 参考资料来源：百度百科-汽车空调结构原理及典型故障案例
汽车空调抽真空什么意思？为什么要抽？…

抽真空的意思就是将汽车空调管路中的空气抽出，同时也可以将管路中的水蒸气抽干，因为空调系统的制冷剂很怕水，如果管路中有空气和水，那么空调系统就会出现不制冷或制冷不足，从而影响夏天车内驾乘人员的舒适性，所以为确保系统正常，就要在加注制冷剂之前进行抽真空。 汽车空调系统抽真空的目的，是为了抽取系统内在维修打开系统时，由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在，补加时是不需要抽真空的。没有真空泵时可以从高压充注加入一部分制冷剂气体，然后从低压排出制冷剂，感觉有点凉时即可。 扩展资料 空调保养 不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，**眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。 不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一**碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。 低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。 参考资料来源：百度百科-汽车空调
空调维修后要抽真空吗

要看空调维修的是什么。
如果是更换压缩机、局部管路或者是蒸发器、冷凝器等制冷系统部件，由于更换过程中会有大量的空气进入到系统管路内部，所以在加注冷媒之前就要先抽真空。
如果仅仅是维修风机电机、电控部件等跟制冷系统无关的内容，则不需要对系统管路抽真空。
汽车空调膨胀阀如何更换？更换后需要重新加注雪种吗？最好具体一点过程

膨胀阀和蒸发箱大多是成套的配件，更换的话先把氟利昂放了或者是收了再把蒸发箱卸下（膨胀阀就在蒸发箱前面），再把新的配件装上就行了，再就是抽空，加氟利昂了。